マツダCX-5が8年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施し、2026年5月に日本で発売されます。価格は330万円からで、3月5日よりすでに予約受注がスタートしています。

今回の3代目CX-5は、ディーゼルエンジンの廃止やマイルドハイブリッドの採用、ボディサイズの拡大など変更点が非常に多く、「現行型と何が違うのか」「どのグレードを選べばいいのか」と悩んでいる方も多いのではないでしょうか。

この記事では、新型CX-5のフルモデルチェンジ情報を価格・グレード・スペック・納期まで網羅的に解説していきます。ライバルのハリアーとの比較や、現行型と新型のどちらを買うべきかの判断基準もまとめましたので、購入検討の参考にしてください。

新型CX-5フルモデルチェンジの全貌【2026年5月発売】

3代目となる新型CX-5は、2025年7月に欧州で世界初公開されました。開発コンセプトは「新世代エモーショナル・デイリーコンフォート」で、日常使いの快適性とスポーティな走りの両立を追求したモデルに仕上がっています。

発売日と予約受注スケジュール

日本での発売スケジュールは以下のとおりです。

• 2026年3月5日：全国のマツダディーラーで予約受注を開始
• 2026年4月：日本仕様の生産開始（毛籠社長が明言）
• 2026年5月中旬：正式発売・納車開始

すでに予約受注は始まっていますので、発売直後の納車を希望する方は早めにディーラーへ足を運ぶことをおすすめします。フルモデルチェンジ直後は注文が集中しやすく、出遅れると数ヶ月待ちになる可能性があります。

主な変更点まとめ

8年ぶりの全面刷新ということもあり、変更点は多岐にわたります。主要なポイントを整理しました。

注目すべきは、ボディサイズの大幅な拡大とディーゼルエンジンの廃止でしょう。全長は115mmも伸び、そのほとんどがホイールベースの延長に充てられているため、後席の居住性が飛躍的に向上しています。

新型CX-5のグレード別価格と装備の違い

新型CX-5のグレード構成は「S」「G」「L」の3種類にシンプル化されました。すべて2.5Lマイルドハイブリッドを搭載しているため、エンジンによるグレード分けはなくなっています。

グレード別価格一覧

エントリーグレードの「S」でも330万円からと、現行型のガソリン車（約290万円〜）と比べると約40万円のアップとなっています。なお4WDは全グレード一律で2WDの+23万6,500円というわかりやすい設定です。ただし、マイルドハイブリッドの搭載や安全装備の充実を考えると、装備内容に対するコストパフォーマンスは決して悪くありません。

グレード別の装備差と選び方

3つのグレードの主な装備差を見ていきましょう。

迷ったら中間グレードの「G」がおすすめです。合成皮革シートや前後シートヒーターなど、日常使いで満足できる装備が揃っています。一方、最新のインフォテインメント体験を最大限に楽しみたい方は、15.6インチ大画面を搭載する「L」が最適でしょう。

「S」は価格を抑えたい方向けですが、安全装備はどのグレードも共通で充実しています。i-ACTIVSENSE（アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストなど）は全車標準装備なので、安全面で妥協する必要はありません。

新型CX-5と現行型のスペック比較

「現行型から何がどれだけ変わったのか」を具体的な数値で比較してみましょう。フルモデルチェンジの名に恥じない進化ポイントが明確に見えてきます。

ボディサイズの変化と後席の居住性

新型CX-5のボディサイズで最も注目すべきは、全長とホイールベースの拡大です。ホイールベースが76mm伸びたことにより、後席の居住性が大幅に改善されています。

• 後席膝前空間：+64mm拡大
• 後席ヘッドクリアランス：+29mm拡大
• 荷室容量：505L → 583L（+78L）

身長170cmの大人4名が乗車しても十分なゆとりがあり、ファミリーでの長距離ドライブでも後席の快適さが格段に向上しています。現行型で後席の狭さが気になっていた方には、まさに待望の改良といえるでしょう。

ただし注意点もあります。新型の全幅1,860mmは、日本の一般的な機械式立体駐車場の制限（1,850mm以下）を超えるケースがあります。マンションの駐車場が機械式の場合は、事前にサイズを確認しておくことをおすすめします。

インフォテインメントの大幅進化

新型CX-5はマツダ初のGoogle搭載車として注目を集めています。従来のマツダコネクトから大きく刷新され、使い勝手が飛躍的に向上しました。

• Googleアシスタントによる音声操作
• Google マップのネイティブナビゲーション
• Google Play ストアからアプリのダウンロード
• 1年間のコネクティッドサービス無料

ディスプレイは標準で12.9インチ、最上級グレード「L」では15.6インチの大画面を搭載しています。15.6インチはマツダ車史上最大サイズで、ナビやオーディオの操作が格段にしやすくなっています。

一方で物理ボタンやノブは最小限に抑えられており、操作系がタッチスクリーン中心に移行しています。「物理ボタンのほうが使いやすい」という方もいるかもしれませんので、購入前にディーラーで実際に操作感を確かめてみるとよいでしょう。

CX-5のディーゼル廃止とマイルドハイブリッドの実力

新型CX-5の最も大きな変化のひとつが、人気のディーゼルエンジン廃止です。CX-5といえばディーゼルというイメージを持っていた方も多いはずで、この決断に驚いた方も少なくないでしょう。

なぜディーゼルは廃止されたのか

ディーゼル廃止の最大の理由は排ガス規制の強化です。欧州のユーロ7規制が非常に厳しく、CX-5のFF（前輪駆動）プラットフォームに搭載できるサイズのディーゼルエンジンでは適合が困難になったとマツダは説明しています。

なお、CX-60やCX-80に搭載されている3.3L直列6気筒ディーゼルターボは引き続き提供されます。これはFR（後輪駆動）ベースのラージ商品群専用で、CX-5のFFプラットフォームには物理的に搭載できないため、今後もCX-5にディーゼルが復活する可能性は低いと考えてよいでしょう。

e-SKYACTIV G 2.5 マイルドハイブリッドの特徴

新型CX-5に搭載される「e-SKYACTIV G 2.5」は、2.5L直列4気筒直噴ガソリンエンジンにMハイブリッド（マイルドハイブリッド）を組み合わせたパワートレインです。

マイルドハイブリッドはモーターのみでの走行はできませんが、発進時や加速時にモーターがエンジンをアシストし、燃費の改善とスムーズな発進加速を実現します。現行型のガソリン車（約13〜14km/L）からは若干の改善が期待できます。

2027年にストロングハイブリッド追加予定

さらに注目すべきは、2027年にマツダ自社開発のストロングハイブリッド「SKYACTIV-Z」が追加される計画があることです。

SKYACTIV-Zはフルハイブリッドシステムで、モーター走行も可能になると予想されています。欧州ユーロ7や米国EPA Tier 4への対応を見据えた次世代パワートレインで、燃費はWLTCモードで20km/L以上が期待されています。

「ハイブリッドの燃費性能を重視したい」という方は、2027年のストロングハイブリッド追加を待つのもひとつの選択肢です。ただし、発売時期や価格は未確定のため、確実に新型CX-5に乗りたい方は現時点のマイルドハイブリッドモデルで十分満足できるでしょう。

新型CX-5 vs ハリアー｜どちらを選ぶべき？

新型CX-5の最大のライバルといえば、トヨタ・ハリアーです。同価格帯のミドルサイズSUVとして比較検討する方が多いこの2台を、主要スペックで徹底比較してみましょう。

主要スペック比較表

それぞれの強みと選び方

新型CX-5はこんな人におすすめ：

• 走りの楽しさやハンドリングを重視する方
• 荷室の広さを求める方（583Lはクラストップレベル）
• マツダのデザイン哲学「魂動」に惹かれる方
• Google搭載の最新インフォテインメントを使いたい方

ハリアーはこんな人におすすめ：

• リセールバリューの高さを重視する方（トヨタ車は一般的にリセールが強い）
• ハイブリッド（HEV）やPHEVを選びたい方
• 静粛性と乗り心地を最優先する方
• ディーラー網の広さやアフターサービスを重視する方

価格帯はほぼ同じですが、キャラクターは大きく異なります。「運転を楽しみたいならCX-5」「上質な快適性と安心のリセールならハリアー」と覚えておくとよいでしょう。

なお、ハリアーは2027年にフルモデルチェンジが予想されています。詳しくは「ハリアーのフルモデルチェンジは2026年？2027年？最新情報と買い時を徹底解説」もあわせてご確認ください。

新型CX-5の納期と購入タイミングのベスト戦略

新型CX-5を検討するうえで気になるのが納期と、「新型を買うか、現行型を狙うか」という判断です。それぞれの選択肢を整理してみましょう。

新型CX-5の納期見通し

マツダの毛籠社長は、2026年4月から日本仕様の生産を開始することを公表しています。正式発売は5月中旬の予定で、生産立ち上がりの状況によって納期は以下のように変動する可能性があります。

フルモデルチェンジ直後は注文が殺到するのが通常です。少しでも早く乗りたい方は、今すぐディーラーで予約受注の手続きを進めておきましょう。

現行型CX-5を「あえて」狙うメリット

新型の発売で現行型CX-5の在庫処分が進んでおり、ディーラーでの値引き交渉がしやすくなっています。現行型を選ぶメリットも十分にあります。

• ディーゼルエンジンが選べる：トルクフルな走りと燃費の良さを両立（WLTC 17〜18km/L）
• 価格が安い：新型より40〜50万円ほど安く購入できる可能性
• 熟成された信頼性：度重なる年次改良で初期トラブルが洗い出されている
• 全幅1,845mm：機械式駐車場にも対応しやすい

特に「ディーゼルのトルクが好き」「駐車場の幅制限がある」という方は、新型の発売直前〜直後のタイミングで現行型の最終モデルを狙うのが賢い選択かもしれません。

現行型CX-5の中古車市場も気になる方は、「CX-5の中古が安い理由とは？購入前に知るべき注意点まとめ」もチェックしてみてください。

まとめ

新型CX-5のフルモデルチェンジ情報をまとめます。

• 8年ぶりのフルモデルチェンジで2026年5月に日本発売、3月5日より予約受注中
• 価格は330万〜430万6,500円、グレードはS・G・Lの3種類
• ディーゼル廃止、2.5Lマイルドハイブリッドのみのラインアップ
• ボディサイズ拡大で後席空間と荷室が大幅改善
• マツダ初のGoogle搭載インフォテインメント、最大15.6インチ大画面
• 2027年にはストロングハイブリッド「SKYACTIV-Z」追加予定
• ライバル・ハリアーとは価格帯が近いがキャラクターが異なる

新型CX-5は走りの楽しさとSUVとしての実用性を高い次元で両立した1台です。マツダのこだわりが詰まった3代目モデル、ぜひディーラーで実車を確認してみてはいかがでしょうか。

今の愛車の価値、知っていますか？

新型CX-5への乗り換えを検討しているなら、まずは今の愛車がいくらで売れるかを把握しておきましょう。ディーラー下取りだけでなく、買取専門店の査定額も比較することで数十万円の差が出ることもあります。

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また、新型CX-5以外にもSUVの選択肢を広げたい方には、ズバット車販売の非公開在庫検索がおすすめです。市場に出回る前の掘り出し物が見つかることもあります。

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「ハリアーのフルモデルチェンジっていつなの？」「2026年に出るって本当？」と気になっている方は多いのではないでしょうか。新型が近いなら今買うのはもったいない気がするし、かといっていつまで待てばいいのかわからない……そんな悩みを抱えている方も少なくないはずです。

この記事では、以下のことがわかります。

• ハリアーのフルモデルチェンジ時期（2026年説と2027年説の真相）
• 次期ハリアー（90系）の予想スペック（新エンジン・デザイン・装備）
• 予想価格（現行モデルとの比較）
• 待つべきか・今買うべきかの判断基準

ハリアーのフルモデルチェンジはいつ？2026年説と2027年説を整理

「ハリアー フルモデルチェンジ 2026」と検索する方が増えていますが、結論から言うと、2026年に予定されているのはフルモデルチェンジではなく「ビッグマイナーチェンジ」です。フルモデルチェンジは2027年後半が最有力と見られています。

まずは歴代ハリアーのモデルチェンジ周期を見てみましょう。

歴代モデルの販売サイクルを見ると、6〜7年ごとにフルモデルチェンジされていることがわかります。現行80系は2020年発売なので、2027年でちょうど7年。過去の実績からもフルモデルチェンジは2027年が自然なタイミングです。

歴代ハリアーの歴史についてはこちらの記事で詳しく解説しています。

歴代ハリアーの歴史を振り返る！進化の歩みと特徴を徹底的に解説

ハリアーの歴史とモデルチェンジの進化を徹底解説！初代から最新モデルまでの変遷、2025年の改良ポイント、2027年のフルモデルチェンジの予想を詳しく紹介。デザイン・走行性能・安全装備の進化やPHEVの追加など、ハリアーの魅力を総まとめ。購入検討者必見の完全ガイド！

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2025.02.14

2026年夏は「ビッグマイナーチェンジ」が有力

2026年8月頃に予定されているのは、80系のビッグマイナーチェンジ（一部改良）です。フルモデルチェンジとは異なり、基本的なプラットフォームやボディはそのままに、以下のような改良が施されると予想されています。

• フロント・リアデザインの刷新（ヘッドライト・テールランプの意匠変更）
• ディスプレイオーディオの大型化（12.3インチ → 14インチ）
• 安全装備のアップデート（トヨタセーフティセンスの最新化）
• 内装の質感向上

つまり、2026年の改良は「見た目と装備のリフレッシュ」であり、根本的な設計変更を伴うフルモデルチェンジではありません。

フルモデルチェンジは2027年が最有力

フルモデルチェンジが2027年と予想される根拠は複数あります。

• RAV4との開発サイクル：兄弟車であるRAV4のフルモデルチェンジが2026年頃に予定されており、ハリアーはその1年後に続くのが通例
• 新エンジンの投入時期：2024年5月にトヨタ・スバル・マツダの3社が発表した新世代エンジンの量産タイミングが2027年前後
• ニュルブルクリンクでのテスト車両目撃情報：80系ベースのテストカーがスパイショットされている
• 北米ヴェンザの販売終了：海外版ハリアーであるヴェンザが終了しており、後継モデルの開発が進行中

これらの情報を総合すると、2027年後半〜2027年末にフルモデルチェンジが実施される可能性が最も高いと考えられます。

2025年の改良やモデルチェンジのタイムラインについてはこちらの記事でも詳しくまとめています。

ハリアーのモデルチェンジ最新情報！2025年改良と2027年予想

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2025.02.14

次期ハリアー（90系）の予想スペック・変更点

5代目となる次期ハリアーは、デザイン・パワートレイン・装備のすべてが一新される大幅進化が期待されています。現時点でわかっている情報と予想をまとめました。

特に注目すべきは、全高が110mmも低くなるという予想です。これにより、現行モデル以上にクーペライクなスタイリングが実現されるでしょう。

エクステリア｜よりワイド＆ローのクーペSUVへ進化

次期ハリアーのエクステリアは、現行モデルのエレガントな路線をさらに推し進め、よりワイド＆ローのクーペSUVに進化すると予想されています。

• フロントフェイス：トヨタの最新デザイン言語「ハンマーヘッド」を採用。シャープで横長のヘッドライトが特徴的
• ボンネット：新エンジンのコンパクト化により、エンジンフードが大幅に低くなり、空力性能とスタイリッシュさを両立
• サイドビュー：ブラックアウトされたCピラーが「フローティングルーフ」を演出し、軽快な印象に
• リアデザイン：横一文字のテールランプで、ワイドさを強調したデザインが予想される

現行80系のスタイリッシュなクーペSUVデザインは高く評価されていますが、次期型ではさらにその方向性を極めることになりそうです。

ハリアーとRAV4のデザインの違いについてはこちらで解説しています。

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2025.02.23

パワートレイン｜新開発1.5Lターボエンジン搭載

次期ハリアー最大の注目ポイントが、新開発の1.5L 直列4気筒ターボエンジンの搭載です。

このエンジンは、2024年5月にトヨタ・スバル・マツダの3社が共同で発表した次世代エンジンがベースになると見られています。従来の2.5L自然吸気エンジンと同等以上のパワーを、1.5Lという小排気量で実現するのが最大の特徴です。

排気量が小さくなるのにパワーが上がるの？と不思議に思うかもしれません。しかし、ターボ（過給機）の採用と最新のハイブリッドシステムの組み合わせにより、小排気量でもパワフルな走りと優れた燃費性能を両立できるのです。

また、ガソリン車（非ハイブリッド）モデルは廃止される可能性があります。トヨタは電動化を加速しており、ハリアークラスのSUVでは全車ハイブリッド以上という構成になるかもしれません。

インテリア｜14インチ大型ディスプレイ＆先進装備

インテリアも大幅な進化が期待されています。現行80系でも高い質感が評価されていますが、次期型では最新のデジタル技術と上質な素材がさらに融合するでしょう。

• 14インチ以上の大型ディスプレイオーディオ：2026年のマイナーチェンジで14インチが導入予定。次期型ではさらに大型化の可能性も
• 最新コネクティッド機能：OTAアップデート対応、スマートフォン連携の強化
• デジタルインナーミラーの標準化
• ヘッドアップディスプレイの大型化・高精細化
• シート：より上質な素材と快適機能（ベンチレーション機能の拡充など）

現行80系のインテリアは「高級セダンに匹敵する質感」と評されていますが、次期型ではさらにその上を行く仕上がりが期待できます。

安全装備｜次世代トヨタセーフティセンス

安全装備も大きく進化する見込みです。2025年の一部改良でプロドライビングアシストが追加されましたが、次期型ではさらに高度な運転支援が実現するでしょう。

特に注目したいのが、ドライバーモニター機能の標準装備化です。居眠りやわき見を検知して警告するこの機能が、次期型では全グレードに搭載される可能性が高いでしょう。

次期ハリアーの価格はどうなる？グレード別予想価格

次期ハリアーの価格は、現行モデルから10〜20万円程度のアップが予想されています。新エンジンや先進装備の搭載によるコスト増を考えると、ある程度の価格上昇は避けられないでしょう。

現行モデル（80系後期）の価格一覧

まずは、2025年6月に一部改良された現行モデルの価格を確認しておきましょう。

ナイトシェード特別仕様車についてはこちらの記事で詳しく紹介しています。

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2025.05.10

次期モデル（90系）の予想価格

次期モデルではガソリン車が廃止される可能性があるため、エントリー価格は現行HEVモデルの水準がベースになると考えられます。

ガソリン車が廃止された場合、最も安いグレードでも390万円台〜になる見込みです。現行のガソリンGグレード（371万円〜）と比較すると、実質的な値上げ幅は20万円以上になるかもしれません。

ただし、ハイブリッドの燃費性能が大幅に向上するため、ランニングコストを含めたトータルコストでは現行モデルと同等かそれ以下になる可能性もあります。

ハリアーのフルモデルチェンジを待つべき？今買うべき？

「フルモデルチェンジを待つべきか、それとも今の80系を買うべきか」——これは多くの方が悩むポイントですよね。結論としては、あなたの優先事項によって答えが変わります。以下の判断マトリクスを参考にしてみてください。

フルモデルチェンジを待つべき人

以下に当てはまる方は、2027年の次期型を待つ価値があるでしょう。

• 新世代エンジンに魅力を感じる方：1.5Lターボ+ハイブリッドの組み合わせは、パワーと燃費の両立という面で現行モデルを大きく上回ります
• 最新の安全装備を求める方：次世代トヨタセーフティセンスは、現行の延長線上ではなく大幅な進化が見込まれます
• PHEVでEV走行を重視する方：新エンジンの効率化により、EV走行距離の延長が期待できます
• 今すぐ車が必要ではない方：2027年末の発売まで1年半以上ありますが、その間は現在の車で問題ないという方

現行モデルを今買うべき人

逆に、以下に当てはまるなら現行80系を今購入するのが賢い選択です。

• すぐに車が必要な方：新型の発売まで1年半以上、さらに納車待ちを考えると2年以上先になる可能性も
• お得に買いたい方：モデル末期はディーラーの値引き幅が最も大きくなる時期。現行ハリアーを最もお得に手に入れるチャンスです
• 80系後期の完成度に満足できる方：2025年の改良で安全装備・快適装備が充実し、完成度の高い1台に仕上がっています
• 予算を抑えたい方：次期型は価格上昇が見込まれるため、371万円〜購入できる現行モデルは大きな魅力

ハリアーの最新の納期情報についてはこちらの記事をご確認ください。

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2025年モデルのハリアーの最新納期情報を詳しく解説！ハイブリッド車やZグレードの納期状況、受注停止の可能性、納車を早めるための具体策を紹介。ディーラーの在庫車や未登録車を狙う方法、認定中古車やズバット車販売を活用する選択肢も解説。納期短縮のコツを知りたい方は必見！

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2025.02.23

賢く乗り換えるためのポイント

フルモデルチェンジを待つにしても、今買うにしても、乗り換えで損をしないために押さえておきたいポイントがあります。

特に重要なのが、今乗っている車の売却タイミングです。フルモデルチェンジが近づくと、現行モデルの中古車価格は下落する傾向にあります。つまり、今の愛車を高く売りたいなら、できるだけ早く行動するのがベストです。

愛車の価値を正確に知るには、複数の買取業者から見積もりを取る「一括査定」が効果的です。ディーラー下取りだけでは数十万円の差がつくことも珍しくありません。

▶ CTN一括査定なら、複数の買取業者の査定額を簡単に比較できます。「ディーラーの下取り額が思ったより低かった」という方は、ぜひ試してみてください。

そして次の車探しには、ズバット車販売がおすすめです。非公開在庫を含む豊富な中古車の中から、希望の条件に合った1台を無料で探してもらえます。フルモデルチェンジまでのつなぎとして中古車を検討するのも、賢い選択肢のひとつですよね。

まとめ｜ハリアーのフルモデルチェンジ最新情報

この記事では、ハリアーのフルモデルチェンジに関する最新情報をお伝えしました。最後に要点を整理しておきましょう。

ハリアーのフルモデルチェンジは2027年が有力ですが、2026年のビッグマイナーチェンジも見逃せない進化です。14インチディスプレイやデザイン刷新など、「フルモデルチェンジまで待てないけど新しさがほしい」という方には、2026年のマイナーチェンジモデルも魅力的な選択肢になるでしょう。

新しい情報が入り次第、この記事も更新していきます。ハリアーの最新情報をお見逃しなく。