トヨタの人気ミニバン「ノア」は、2025年9月2日に一部改良が実施されました。 今回の改良では、安全性能の向上や最新インフォテインメントシステムの採用など、商品力がさらに高められています。
また、特別仕様車の登場も期待されており、デザイン面での進化にも注目が集まっています。価格やスペックも見直されているため、購入を検討している方は最新情報をチェックしておくことが重要です。
この記事では、一部改良されたノアの変更点やヴォクシーとの違い、アルファードとの小回り性能比較、さらにはステップワゴンやセレナといったライバル車との違いについても詳しく解説します。
ヴォクシーの最新情報はこちら↓
- ノアの一部改良で何が変わったのか
- フルモデルチェンジとマイナーチェンジの周期や違い
- 最新の価格やスペック、特別仕様車の予想
- ヴォクシーやライバル車との比較ポイント
ノア新型2025年のマイナーチェンジ最新情報
- マイナーチェンジ2025年の予定はいつ？
- ノアのフルモデルチェンジとマイナーチェンジ周期
- 2025年マイナーチェンジ後のデザインと予想画像
- ノアとヴォクシーの違い
- 2025年ノアの最新価格情報
一部改良は2025年9月2日に実施
トヨタ新型ノアの一部改良は、2025年9月2日に正式に発表・発売されました。
今回の改良では、ユーザーからの要望が多かった安全装備の拡充や、インフォテインメントシステムの機能向上などが主な変更点となっています。
2025年モデルで実施された主な改良点
- 価格改定：装備の充実に伴い、価格が見直されました。
- 安全装備の充実：「Toyota Safety Sense」の機能向上。特にブラインドスポットモニター（BSM）などが一部グレードで標準装備化。
- 最新インフォテインメントシステムの採用：10.5インチディスプレイオーディオPlusの設定を拡大。
- 新ボディカラーの追加：従来のホワイト系を「プラチナホワイトパールマイカ」に置換し、「レッドマイカ」などを廃止。
ノアのフルモデルチェンジとマイナーチェンジ周期
トヨタ車には、設計から見直す「フルモデルチェンジ」と、デザインや装備を更新する「マイナーチェンジ（一部改良）」が定期的に行われます。
- フルモデルチェンジ：プラットフォームやパワートレインを含めた大幅な変更
- マイナーチェンジ（一部改良）：デザインの一部変更や装備のアップグレード
ノアの場合、フルモデルチェンジは6～8年周期で実施され、マイナーチェンジはその中間で行われるのが一般的です。
歴代ノアのモデルチェンジ周期
以下の表は、過去のノアのモデルチェンジ周期をまとめたものです。
| 世代 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ |
|---|---|---|
| 初代 (R60G型) | 2001年 | 2004年 |
| 2代目 (R70G/W型) | 2007年 | 2010年 |
| 3代目 (R80G/W型) | 2014年 | 2017年 |
| 4代目 (R90W型) | 2022年 | 2025年（予定） |
これを見てもわかるように、フルモデルチェンジは約7～8年周期、マイナーチェンジは約3～4年ごとに実施されていることがわかります。
2025年一部改良後のデザイン
※画像は現行モデル「モデリスタ」仕様
今回の一部改良では、内外装の基本的なデザインに大きな変更はありません。しかし、ボディカラーが見直され、エクステリアの印象がリフレッシュされています。
ボディカラーの変更
ボディカラーは一部見直され、以下のような変更が行われました。
- 新色：「プラチナホワイトパールマイカ」（従来のホワイトパールクリスタルシャインから置換）
- 廃止されたカラー：「レッドマイカ」など一部カラー
これにより、定番のホワイト系がより質感の高い色味へと進化しました。
ノアとヴォクシーの違い
基本的なコンセプトの違い
トヨタ「ノア」と「ヴォクシー」は、同じプラットフォームを共有する兄弟車ですが、デザインやターゲット層に違いがあります。
- ノア：落ち着いたデザインで、ファミリー向けの王道ミニバン
- ヴォクシー：エアロパーツを多用し、スポーティな印象を重視
これにより、ノアは幅広い層に支持され、ヴォクシーは若年層やスポーティなデザインを好むユーザー向けとなっています。
エクステリアの違い
ノアとヴォクシーは、外装デザインが大きく異なります。
| 項目 | ノア | ヴォクシー |
|---|---|---|
| フロントグリル | シンプルで上質なデザイン | メッキやブラックパーツを多用しアグレッシブな印象 |
| ヘッドライト | 優しい印象のデザイン | シャープな形状でスポーティ |
| バンパー | 穏やかな曲線デザイン | ダイナミックな造形 |
| ボディカラー | 落ち着いたカラーバリエーション | ダーク系カラーや個性的な色も設定 |
インテリアの違い
室内デザインは基本的に共通ですが、ノアはシンプルで落ち着いた雰囲気、ヴォクシーはブラック基調でクールな印象です。
- ノア：温かみのあるインテリアカラーを採用し、上品な雰囲気
- ヴォクシー：ブラックを基調とし、モダンでスタイリッシュなデザイン
グレード展開の違い
今回の一部改良で、従来の「G」「Z」グレードは廃止され、より分かりやすい構成になりました。
- ノア：標準仕様の「X」、エアロ仕様の「S-G」「S-Z」の3グレード構成。
- ヴォクシー：エアロ仕様の「S-G」「S-Z」のみのラインナップ。
選択肢の広さを求めるならノア、スポーティなスタイルに絞るならヴォクシーという棲み分けがより明確になっています。
価格の違い
基本的な価格帯は近いですが、ヴォクシーはエアロ仕様が中心のため、エントリー価格はノアの方が低く設定されています。
| グレード | ノア価格（FF） | ヴォクシー価格（FF） |
|---|---|---|
| X | 2,670,000円 | 設定なし |
| S-G | 3,040,000円 | 3,090,000円 |
| S-Z | 3,320,000円 | 3,390,000円 |
どちらを選ぶべき？
- 落ち着いたデザインや選択肢の多さを重視するなら「ノア」
- スポーティでクールな外観が好みなら「ヴォクシー」
購入の際は、実際にディーラーで内外装を確認し、ライフスタイルや好みに合うモデルを選ぶことをおすすめします。
2025年ノアの最新価格情報
2025年9月の一部改良に伴い、装備の充実などを理由に価格が改定されました。
2025年モデルの価格一覧
ノアの最新価格（消費税込み）は以下の通りです。
| グレード | パワートレイン | 駆動方式 | 価格 |
| X | ガソリン | 2WD (FF) | 2,830,300円 |
| 4WD | 3,028,300円 | ||
| ハイブリッド | 2WD (FF) | 3,184,300円 | |
| E-Four | 3,404,300円 | ||
| S-G | ガソリン | 2WD (FF) | 3,195,500円 |
| 4WD | 3,393,500円 | ||
| ハイブリッド | 2WD (FF) | 3,515,500円 | |
| E-Four | 3,735,500円 | ||
| S-Z | ガソリン | 2WD (FF) | 3,579,400円 |
| 4WD | 3,777,400円 | ||
| ハイブリッド | 2WD (FF) | 3,899,400円 | |
| E-Four | 4,119,400円 |
※価格はメーカー希望小売価格です。
価格改定のポイント
- 標準仕様「X」グレードは、比較的価格が抑えられています。
- エアロ仕様の「S-G」「S-Z」は、装備向上に伴い価格が上昇しました。
- ハイブリッドモデルは、同グレードのガソリン車に対して約32万円～35万円高い設定です。
装備の充実を考慮すれば、今回の価格改定は妥当な範囲と言えるでしょう。
値引きの可能性は？
マイナーチェンジ直後は値引きが渋い傾向がありますが、競合車種（ステップワゴン・セレナ）との比較やオプションの追加で交渉が可能です。
値引きのコツとして、以下のような方法を活用しましょう。
- 他社のライバル車（ステップワゴン・セレナ）の見積もりを取る
- 付属品込みで交渉し、本体価格の値引きを狙う
- 決算期（3月・9月）を狙う
2025年モデルの価格上昇は妥当？
価格が上昇した背景には、以下のような要因があります。
- 装備の充実：最新の安全装備やインフォテインメントシステムの追加
- 原材料費の高騰：半導体不足などの影響
- ボディカラーの変更：新色「プラチナホワイトパールマイカ」の採用
これらの理由から、2025年ノアは価格が上がっても性能面でのコストパフォーマンスは維持されると考えられます。
2025年のノアは、価格が上昇するものの、安全装備の強化や最新のインフォテインメントの導入により、快適性が向上します。購入を検討している方は、事前に最新の価格情報をチェックし、最適なグレードを選択することが重要です。
ノアの納期はどれくらい？最新の納車状況をチェック
ノアの納期はグレードやオプションによって異なりますが、一般的な納車目安は以下のようになっています。
| グレード | パワートレイン | 駆動方式 | 納期目安 |
| X | ガソリン | 2WD | 約2ヶ月 |
| 4WD | 約4ヶ月 | ||
| ハイブリッド | 2WD | 約4ヶ月 | |
| E-Four | 約6ヶ月 | ||
| S-G | ガソリン | 2WD | 約2ヶ月 |
| 4WD | 約4ヶ月 | ||
| ハイブリッド | 2WD | 約4ヶ月 | |
| E-Four | 約6ヶ月 | ||
| S-Z | ガソリン | 2WD | 約2ヶ月 |
| 4WD | 約4ヶ月 | ||
| ハイブリッド | 2WD | 約4ヶ月 | |
| E-Four | 約6ヶ月 |
※納期は2025年9月時点の一般的な目安であり、地域や販売店、選択するオプションによって変動します。正確な納期は販売店にご確認ください。https://toyota.jp/news/delivery/
ノアの納期が長くなる理由
ノアの納期が長引く背景には、いくつかの要因があります。
✅ 高い人気と受注増加：ファミリー層を中心に根強い人気があり、注文が集中
✅ 半導体不足：車載用半導体の供給不足が続き、一部の部品調達に遅れが発生
✅ 工場の生産調整：トヨタの生産スケジュール変更により、一部車種の納期が影響を受ける
これらの理由により、納車まで時間がかかる状況が続いています。
納期を短縮する方法はある？
ノアをできるだけ早く手に入れるためには、以下の方法を検討すると良いでしょう。
🔹 即納車両を探す：ディーラーの在庫車やキャンセル待ちの車両を確認
🔹 グレードやカラーを柔軟に選ぶ：人気の高い仕様よりも比較的納期が短い仕様を選択
🔹 中古車も視野に入れる：すぐに乗れる未使用車や高年式の中古車を検討
これらの対策を取ることで、納車までの期間を短縮できる可能性があります。
最新の納期情報をチェック！
ノアの納期は随時変動するため、最新の情報をチェックすることが大切です。納車の最新状況や詳しい納期情報は、以下のURLからご確認ください。
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ノア新型2025年のスペックとライバル車比較
- 2025年モデルのスペックと改良点を解説
- 特別仕様車は登場する？最新予想をチェック
- モデルチェンジが早まる可能性はあるのか？
- ノアとアルファードの小回り性能はどっちが上？
- ノアのライバル車は？ステップワゴン・セレナと比較
2025年モデルのスペックと改良点を解説
2025年モデルの基本スペック
| 項目 | ガソリンモデル | ハイブリッドモデル |
| エンジン | 2.0L 直列4気筒「Dynamic Force Engine」 | 1.8L+モーター（THS II） |
| 出力 | 170PS / 20.6kgm | 98PS（エンジン）+ 95PS（フロントモーター） |
| 駆動方式 | FF / 4WD | FF / E-Four |
| 燃費 (WLTC) | 15.0km/L (FF) | 23.0～23.4km/L (FF) / 22.0km/L (E-Four) |
※燃費はグレードや駆動方式により異なります。（出典：トヨタ自動車公式ウェブサイト）
2025年モデルの主な改良点
今回のマイナーチェンジでは、安全性・快適性・デザイン面での進化がポイントです。
1. 安全装備の強化
- ブラインドスポットモニター（BSM）、安心降車アシスト、後方車両接近告知・追突防止サポートを「S-Z」「S-G」グレードに標準装備化し、安全性を大幅に向上させました。
- アドバンストドライブ（渋滞時支援） は、特定の条件下で作動する高度運転支援技術として、引き続きメーカーオプションで設定可能です。
2. インフォテインメントシステムの進化
- 10.5インチディスプレイオーディオPlusが最上位グレード「S-Z」に標準装備、「S-G」にはメーカーオプションで設定可能となり、大画面ナビやコネクティッドサービスが利用しやすくなりました。
3. エクステリアデザインの変更
- 前述の通り、ボディカラーに「プラチナホワイトパールマイカ」が追加され、一部カラーが廃止されました。
特別仕様車は登場する？最新予想をチェック
今回の一部改良と同時に特別仕様車の発表はありませんでした。しかし、一部メディアでは、今後「W×B（ダブルバイビー）」のような内外装の質感を高めた特別仕様車が登場すると予想されています。
1. ノア W×B（ダブルバイビー）
過去のモデルでは、「W×B」グレードが特別仕様車として登場しており、2025年モデルでも最上位グレード「S-Z」をベースにした特別仕様車が出る可能性があります。
- 専用ブラック＆ホワイトインテリア
- 専用メッキ加飾エクステリア
- シートヒーター＆オットマン付きキャプテンシート
2. ヴォクシー「煌」
ヴォクシーでは、エアロ仕様の上級モデル「煌」が特別仕様車として登場することが多いです。2025年モデルでも、
- メッキ加飾が増加したエクステリア
- ブラック基調の専用インテリア
- 追加の快適装備（パワーバックドア、デジタルミラーなど）
が設定される可能性があります。
これまでの特別仕様車の登場時期
過去のノア・ヴォクシーでは、フルモデルチェンジの約1年後に特別仕様車が投入される傾向があります。
| 世代 | フルモデルチェンジ | 特別仕様車登場 |
|---|---|---|
| 3代目（80系） | 2014年 | 2016年「W×B」、2017年「煌」 |
| 4代目（90系） | 2022年 | 2025年？（予想） |
この傾向を考えると、2025年後半～2026年初頭には特別仕様車が登場する可能性が高いでしょう。
モデルチェンジが早まる可能性はあるのか？
ノアのモデルチェンジ周期
トヨタ車のフルモデルチェンジは約6～8年周期で行われることが一般的です。ノアも過去のモデルを振り返ると、以下のような周期でフルモデルチェンジが行われています。
| 世代 | フルモデルチェンジ年 | モデルチェンジ周期 |
|---|---|---|
| 初代（R60G型） | 2001年 | 6年 |
| 2代目（R70G/W型） | 2007年 | 7年 |
| 3代目（R80G/W型） | 2014年 | 8年 |
| 4代目（R90W型） | 2022年 | – |
この流れから考えると、次のフルモデルチェンジは2028年前後になる可能性が高いです。
モデルチェンジが早まる可能性は？
現時点では、モデルチェンジが前倒しされる可能性は低いと考えられます。その理由として、
- 2025年に大幅なマイナーチェンジが行われるため
- フルモデルチェンジの開発サイクルが長期化しているため
- ハイブリッドシステムの進化が次世代モデルで本格化すると予想されるため
特にトヨタは、TNGA（Toyota New Global Architecture）プラットフォームを長期間活用する傾向にあり、現行の90系ノアもまだ十分に新しい設計です。
例外的にモデルチェンジが早まる場合
ただし、以下のような要因があれば、フルモデルチェンジが前倒しされる可能性もあります。
- 競合車種（ホンダ・ステップワゴン、日産・セレナ）が新型モデルを投入し、市場競争が激化
- 新世代ハイブリッドシステムが開発され、現行モデルへの適用が難しくなる
- 新しい安全技術や運転支援システムが導入され、現行プラットフォームでは対応しきれなくなる
しかし、現状では2025年のマイナーチェンジ後も数年間は現行モデルが継続される可能性が高いため、大幅な前倒しは考えにくいでしょう。
まとめ
ノアの次期フルモデルチェンジは2028年前後になる可能性が高いですが、市場の状況次第では2026年～2027年に前倒しされる可能性もゼロではありません。今後の動向に注目が必要です。
ノアとアルファードの小回り性能はどっちが上？
小回り性能の比較ポイント
車の小回り性能は、最小回転半径・車両サイズ・ハンドリング性能によって決まります。特に最小回転半径が小さいほど、狭い道や駐車場での取り回しがしやすくなります。
最小回転半径の比較
ノアとアルファードの最小回転半径を比較すると、以下のようになります。
| 車種 | 最小回転半径 |
|---|---|
| ノア | 5.5m |
| アルファード | 5.8m |
この数値からも分かるように、ノアのほうが小回りが利く設計になっています。
車両サイズの違い
ボディサイズがコンパクトな車ほど、狭い道での運転がしやすくなります。ノアとアルファードのサイズを比較すると、以下のようになります。
| 車種 | 全長 | 全幅 | 全高 |
|---|---|---|---|
| ノア | 4,695mm | 1,730mm | 1,895mm |
| アルファード | 4,995mm | 1,850mm | 1,935mm |
アルファードはノアに比べて約30cm長く、12cm広いため、取り回しのしやすさではノアが有利です。
ハンドリングと運転のしやすさ
ノアは比較的軽量で、ハンドルの切れ角も大きいため、小回りがしやすいのが特徴です。一方でアルファードは、車体が大きいため取り回しが難しいですが、最新の電動パワーステアリングにより、スムーズな運転が可能です。
どちらが小回り性能に優れているか？
- 市街地や狭い道路での運転、駐車のしやすさを重視するなら「ノア」
- 高速道路での安定感や、ラグジュアリーな乗り心地を重視するなら「アルファード」
特に都市部での使用が多い場合はノア、ファミリー向けの快適な移動を優先するならアルファードが適しています。
ノアのライバル車は？ステップワゴン・セレナと比較
主要ミニバン3車種の比較
ノアのライバル車として、ホンダ・ステップワゴン、日産・セレナが挙げられます。それぞれ特徴が異なり、購入時には用途や好みに合わせて選ぶことが重要です。
| 車種 | 特徴 | ターゲット層 |
|---|---|---|
| ノア | バランスの取れた性能・装備が充実 | 幅広いユーザー向け |
| ステップワゴン | シンプルなデザイン・実用性重視 | 室内の広さを重視する人向け |
| セレナ | e-POWER搭載で燃費性能が高い | 燃費を重視する人向け |
エクステリアデザインの違い
デザイン面では、それぞれ個性があります。
- ノア：落ち着いた上質なデザイン
- ステップワゴン：シンプルでミニバンらしいデザイン
- セレナ：先進的でモダンなデザイン
室内空間と快適性
3車種とも3列シートを採用し、ファミリー向けの設計になっています。室内空間の広さを比較すると以下の通りです。
| 車種 | 室内長 | 室内幅 | 室内高 |
|---|---|---|---|
| ノア | 2,800mm | 1,295mm | 1,405mm |
| ステップワゴン | 2,830mm | 1,500mm | 1,425mm |
| セレナ | 2,860mm | 1,480mm | 1,400mm |
ステップワゴンやセレナの方が室内幅が広く、横方向の余裕があるため、大人数での移動には適しています。ただし、ノアも十分な広さがあり、快適な空間を提供しています。
燃費性能の違い
燃費性能は、ハイブリッドシステムの違いによって大きく変わります。
| 車種 | 駆動方式 | 燃費（WLTCモード） |
|---|---|---|
| ノア | FF（ガソリン） | 15.0km/L |
| ノア | FF（ハイブリッド） | 23.6km/L |
| ステップワゴン | FF（ガソリン） | 13.9km/L |
| ステップワゴン | FF（ハイブリッド） | 20.0km/L |
| セレナ | FF（ガソリン） | 12.6km/L |
| セレナ | e-POWER | 20.6km/L |
燃費性能では、ノアのハイブリッドが最も優れた数値を記録しており、燃料費を抑えたい人には魅力的な選択肢となります。
走行性能と乗り心地
- ノア：バランスの良い安定感のある走り
- ステップワゴン：低重心で、カーブでも安定した走行が可能
- セレナ：e-POWERの電動走行がスムーズで静粛性が高い
特に、静粛性やスムーズな加速を求めるならセレナ、ハンドリングの良さを求めるならステップワゴン、バランスの良い性能を求めるならノアがおすすめです。
価格比較
価格帯も重要なポイントです。
| 車種 | 価格帯（ガソリン） | 価格帯（ハイブリッド・e-POWER） |
|---|---|---|
| ノア | 2,670,000円～ | 3,050,000円～ |
| ステップワゴン | 3,088,200円～ | 3,382,600円～ |
| セレナ | 3,088,500円～ | 3,233,300円～ |
ノアはガソリンモデルが比較的安価で、コストパフォーマンスが高いのが特徴です。一方で、ステップワゴンやセレナは最廉価グレードでも価格が高めに設定されています。
どのミニバンを選ぶべきか？
- 価格とバランスを重視するなら「ノア」
- 室内空間の広さを最優先するなら「ステップワゴン」
- 静粛性や燃費性能を重視するなら「セレナ」
最終的には、試乗してフィーリングを確かめることが大切です。それぞれの車に強みがあるため、ライフスタイルに合った一台を選びましょう。
